l 鼓式轮:为挑战泳速快,体型庞大的掠食性鱼类,鱼轮的选择上大多使用双轴鼓式鱼轮,主要的重点要求为煞车华司组有较大的煞车面积,能够产生较大的煞车制动力,在搏鱼出线的过程中较为稳定顺畅,有效避免因煞车顿挫而产生断线的问题,强大的煞车力亦可有效牵制对象鱼奔窜的范围,屏除因磨擦断线的可能性。双轴式鱼轮放线的特色是钓线释放的角度与钓竿平行,因此阻力极小,可轻松的令拟饵快速的投放至钓点,拟饵触底的触感也相当明显,可有效避免挂底的机会。两段高/低速比的结构设计在收线的过程中,不论是晃饵拟态的大幅度快速收线,或是与鱼搏斗时采用高扭力的低速齿速比,皆能满足铁板路亚钓法操作 纺车轮:早期的纺车轮的要求大多强调轻量化与操作的便利性,并不着重强度与煞车力,塑钢材质的鱼轮并不适合用于讲求强度的船钓铁板路亚钓法。随着材料应用的进步,纺车轮逐渐推陈出新,使用刚性较高的金属材质作为主架构,煞车力亦透过结构的改良,如Okuma DFD(Dual Force Drag)强力双煞车结构,改变传统单边压迫使煞车组受力的方式,变更为煞车组双边夹持设计,大大的增加了煞车力值与线轮出线运动的稳定性,在纺车轮方便操作的使用基础下,亦有相当多的钓友将纺车轮应用于船钓铁板路亚的钓法。